快科技4月15日消息，上汽大众 ID.3 GTX 将于 2025 年上海车展正式亮相，外观将延续海外版的设计风格，动力系统有望进一步提升。
从海外版车型来看，ID.3 GTX 搭载最大功率为 210 千瓦的后置电机，相当于 280 匹马力，0 - 100 公里 / 小时加速时间仅为 5.9 秒。
相比之下，目前国内在售的上汽大众 ID.3 全系搭载最大功率为 125 千瓦的后置电机，动力差距显而易见。
如果上汽大众 ID.3 GTX 能够在动力上进一步提升，那么它将更有底气与同级别车型竞争，甚至有望取代 GTI 成为新的性能标杆。
在外观设计上，ID.3 GTX 海外版采用了双色车身涂装，车顶、外后视镜等细节进行黑化处理，前门位置设计有 GTX 专属标识，配备 20 英寸轮辋，整体造型更具运动感和辨识度。
车尾部分，后包围加入黑色装饰件，与前包围风格相呼应，并在尾门下侧增加黑色 GTX 标识，进一步强化了其性能版的身份。
此前工信部曝光的新款上汽大众 ID.3 申报图也显示，新车对前包围造型进行了改动，内部用黑色饰条连接，中间为网格结构，风格基本延续了 ID.3 GTX 海外版车型设计，从而满足国内消费者对于性能车外观的期待。
内饰方面，参考海外版车型，ID.3 GTX 继续采用悬浮式全液晶仪表盘以及 12.9 英寸中控多媒体显示屏，并配备带有红色缝线处理的一体式运动型座椅，座椅头枕区域增加 GTX 标识。
动力系统是 ID.3 GTX 的核心亮点之一。
海外版车型匹配容量为 79 千瓦时的电池，在 WLTP 工况下续航里程为 604 公里，这样的续航表现能够满足大多数日常使用场景，同时强劲的动力输出也保证了车辆在行驶过程中的激情与乐趣。
虽然目前国产版 ID.3 GTX 的具体动力参数尚未公布，但考虑到其性能版的定位，预计动力将进一步提升，这将使其在加速性能和驾驶感受上更接近甚至超越传统燃油性能车，为追求速度与激情的消费者提供一个全新的选择。
值得注意的是，此前申报的新款上汽大众 ID.3 继续搭载最大功率为 125 千瓦的电机，动力参数与在售 ID.3 保持一致，并匹配磷酸铁锂电池组。
这表明上汽大众在动力系统方面还有一定的提升空间，而 ID.3 GTX 的推出或许正是为了填补这一空白，满足市场对于高性能纯电车型的需求。
