摆脱英伟达 何小鹏:小鹏自研图灵AI芯片二季度上车

内容摘要快科技4月15日消息,小鹏汽车董事长何小鹏近日透露,小鹏汽车全栈自研的图灵AI芯片即将于第二季度量产上车。随着汽车行业的智驾广泛应用端到端技术,催生AI大模型规模越来越大。小鹏汽车一方面开发参数量是主流VLA模型35倍的世界基座模型,另一方

快科技4月15日消息,小鹏汽车董事长何小鹏近日透露,小鹏汽车全栈自研的图灵AI芯片即将于第二季度量产上车。

随着汽车行业的智驾广泛应用端到端技术,催生AI大模型规模越来越大。

小鹏汽车一方面开发参数量是主流VLA模型35倍的世界基座模型,另一方面即将量产1颗顶3颗英伟达Orin X的自研高算力芯片,两大重磅技术打造最强“AI大脑”。

在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上,小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。

官方介绍,小鹏图灵芯片专为AI而生,40核处理器,可本地运行30B的参数的大模型,集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。

图灵芯片让AI汽车安全Plus,独立安全岛,实时检测车辆安全;2个独立图像ISP,能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况,感知更清晰。

一颗芯片通用AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片,与通用芯片(快科技注:为Orin X)相比一颗顶三颗,自动驾驶,智能座舱大模型都可驱动,去年10月份,小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。

经过深度定制,图灵芯片算力可达到100%极致利用,未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片,它还将应用于小鹏AI机器人,飞行汽车等物理AI硬件,全面与英伟达“脱钩”,

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责任编辑:落木

 
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